Neben theoretischen Grundlagen und einem geschichtlichen Abriss bis zum Stand der Technik (1991) werden hier bewährte Prüfverfahren und Bewertungsmethoden behandelt.
Vom Lenkrad bis zum Spurhebel, beginnend an dem Punkt, wo der Mensch das Auto dirigiert, bis zu dem, wo das Lenkgestänge mit der Vorderachse verbunden ist.
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